中复神鹰千吨级T800原丝线投产，我国碳纤维格局将大变？

纺织服装周刊记者-郭春花 肖婷婷

近日，随着中复神鹰碳纤维有限公司原丝六号线T700转化T800的按钮开启，原丝六号线第一根T800原丝顺利下线。

此次投产标志着中复神鹰实现了由百吨级T800原丝线向千吨级T800原丝线跨越，实现了T800原丝的产业化，填补了我国行业空白，成为国内首家实现T800原丝产业化的企业。同时，这也意味着我国碳纤维由过去的引进国变身为输出国，将满足航空、航天等各行各业需求。

中复神鹰碳纤维公司董事长张国良（左）与中国建材集团董事长宋志平（中）、中国建材集团总经理曹永林（右）出席投产仪式。

　　碳纤维作为军敏材料，国外技术封锁，必须依靠自主创新，同时还要琢磨工艺的稳定性。

　　在这种情况下，中复神鹰碳纤维实现了T800的技术突破，自己承担了技术研究与设备研发的工作。其研发技术水平达到国内领先，部分性能指标超过国外同类产品水平，可完全替代进口。

新的原丝生产线所有的核心设备和技术都是自主研发，全套装备均由兄弟公司江苏鹰游纺机研制，实现了国产化。现在，中复神鹰碳纤维原丝全部采用干喷湿纺技术，在国内首屈一指。

　　与传统湿法纺丝不同，干喷湿纺技术有着生产效率高、碳纤维品质好、生产成本低等优点。按照干喷湿纺技术制造的碳纤维在航空航天、国防军工等先进复合材料领域取得广泛应用。

　　对于碳纤维这种新型材料而言，T800的规模化生产是一个分水岭。它不仅代表了碳纤维研发技术的日趋成熟，达到领先水平，而且有更广阔、更高层次的应用领域。

　　以此为契机，中复神鹰将逐步扩大碳纤维尤其是高端碳纤维生产规模，目标由万吨级碳纤维生产基地扩大为十万吨级生产基地，成为全球最大的高档碳纤维生产和供应商。同时，产品不仅销往国内，目标市场也将由国内转向全球定位。

　　业内相关人士认为，T800不仅填补了我国行业空白，也是整个碳纤维行业的重大突破。国外航天、航空材料大部分都采用T800碳纤维材料。从此次T800顺利下线开始，我国的碳纤维由过去的引进国变为输出国。中国成为全球化的大型高档碳纤维供应商时代到来。

　　随着千吨级T800的原丝的顺利投产，中复神鹰今年将计划生产2200吨的碳纤维以满足市场的需求。同时，产品也将不断向高端应用延伸，扩大在汽车、能源和航天航空等领域的使用。